Anniara

Äntligen är det påskhelg och dags att sätta igång vårrustningen av Anniara. Vi har ännu några frågetecken inför eventuellt kölbyte men vi sätter ändå igång med vårrustningen nu.

Till att börja med så har vi tänkt att sätta dit en manlucka på dieseltanken för att möjliggöra inspektion och rengöring av densamma. Miljödiesel i all ära men den ställer till med vissa problem också. Under semestern förra sommaren så gick motorvarvet ned då och då, precis som att motorn inte fick tillräckligt med bränsle. Det kan bero på tillväxt av mikroorganismer i tanken eller möjligen finns det annat skit där(?). Vi vill ha koll på detta och ska därför montera en lucka. Om man inte vill riva ut hela inredningen så finns bara ett givet ställe att sätta luckan på, men även där måste en mindre del av inredningen sågas bort och långa borr (minst 22 cm långa av specialdiametern 7,5 mm) krävs. Nu hade vi inga sådana borr så till Görans stora besvikelse får den monteringen anstå till nästa helg. Vi återkommer till detta äventyr på vår sida för förbättringar.

Påskhelgens arbete blev därmed att rengöra och polera Anniara. Det saknas tillgång till vatten på planen så här tidigt på säsongen så vi har lånat en tank av Lundgren och kopplar den till vår högtryckstvätt. Det fungerar då vi har tanken ca ½ meter upp i en släpkärra och har tvätten på marken (=självtryck). Vi tvättade ovansidan och tvättade, vaxade och polerade skrovsidorna. Nästa helg ska vi bottenmåla och sedan ska vi förhoppningsvis kunna sjösätta och sedan gå till Loftahammars Varv för kölbyte.

Under fredag-söndag var det relativt fint väder, 6-8 grader varmt och faktiskt en hel del andra entusiaster (förutom vi alltså) som putsade på sina båtar. Idag, måndag regnade det och var endast tre grader. Då var det tomt på planen. Som tur var så hade vi själva jobbat mer eller mindre färdigt och kunde med gott samvete plocka ihop vår utrustning, tömma ut överblivet vatten och efter väl fullgjort värv vända kosan hemåt mot Nässjö igen. Nu är klockan 21.20 och HV71 har precis avgjort i sudden death…Det kan inte bli bättre!

Vi funderar på att byta till en djupare köl. När vi köpte Anniara så gjorde vi ett tillval i form av den grundare kölen som gör att Anniara “bara” sticker 1,60 m. Då föreföll det vara ett klokt val, vi har många favoritställen i den närmaste skärgården som kräver djupgående ungefär i den storleken. Efter vår resa till Skottland sommaren 2008 så har vi fått mersmak och vi vill även i fortsättningen segla längre sträckor, upp längs Norges kust, över till Shetlandsöarna och ner till Danmark/Tyskland. Vi har uppfattningen att en djupare köl skulle minska avdriften och öka stabiliteten och på så sätt göra Anniara ännu trevligare att segla.

La Niña som ligger uppe i Luleå har en djup köl och dess ägare vill byta till en grund. Så nu undersöker vi möjligheterna till byte. Det är mycket att tänka på. Det är inget som man gör själv utan fackfolk på varv måste anlitas. Logistiken med transporter av kölar åt två olika håll ska fungera. Det skiljer en årsmodell båtarna emellan och därmed sitter inte kölbultarna exakt lika, enligt varvet ska det dock inte vara något problem. Vi känner oss också manade att kontrollera så att åtminstone bottenstockarna sitter lika. Det skulle inte vara så roligt om en kölbult kommer upp i en av bottenstockarna…Ännu återstår mycket planerande samtidigt som kostnaderna inte får springa iväg alltför mycket, vinsten med kölen måste trots allt stå i proportion till kostnaderna. Blir det av så kommer vi att beskriva och dokumentera det hela under “Förbättringar” på hemsidan.

Anniaras köl ovan och La Niñas köl nedan

Nu är det snart vår , eller? Vi har redan avverkat årets första båtmässa, den i Göteborg. Den ger lite pirrningar i kroppen av förväntan även om snön ligger djup utanför.

En av förra säsongens investeringar var en vattentank i fören som ska ge bättre balans i båten men vi hann aldrig testa den på allvar innan säsongen var slut. Det ska bli i år istället. Men så fort som vi fått lite tyngd i fören så har vi investerat i ett vindroder och det kommer förstås att tynga ned aktern igen(!). Men, under längre seglingar så har vi verkligen saknat avlastning under vakterna. Vi är sällan fler än två ombord och eftersom vi inte har haft ström för att köra autopiloten några längre stunder så har en av oss varit bunden vid rodret hela tiden och det blir jobbigt i längden.

Idag har vi varit ute och skottat bort all snö från båten. Tyngden på presenningarna blir betydande och de tenderar att buka sig så att snön stannar kvar istället för att glida av. Planen är inte skottad så det blev att pulsa i snön för att ta sig fram till Anniara.

Vi var nere i hamnen och tittade på all snö och is. Några båtägare har lämnat sina båtar översnöade och fastfrusna i isen. Det är svårt att tänka sig att vi ska sjösätta om sådär två månader. Innan dess ska vi på mässan i Stockholm och då får nog både solceller och ledlampor följa med hem.